เมื่อวันที่ 5 ก.ค. ที่ห้องรัตนโกสินทร์ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร เสาชิงช้า นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. พร้อมด้วยนายปัญญา ชูพานิช ผอ.สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กระทรวงคมนาคม และน.ส.กุลพรภัสร์ วงศ์มาจารภิญญา ประธานกรรมการ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อการเชื่อมโยงข้อมูลการเดินทางรถสาธารณะในเขตพื้นที่ กทม. เพื่อแบ่งปัน แลกเปลี่ยน และเชื่อมโยงข้อมูลระหว่างหน่วยงานภาครัฐและเอกชน มุ่งเน้นให้เกิดประโยชน์สูงสุดแก่ประชาชน และส่งเสริมให้เกิดการใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มมากขึ้น โดยมีคณะผู้บริหารจากทั้ง 3 หน่วยงานเข้าร่วม
นายวิศณุ กล่าวหลังพิธีลงนามว่า ความร่วมมือในครั้งนี้เป็นการแชร์ข้อมูลการเดินรถสาธารณะของทั้งไทย สมายล์ บัส ผู้ให้บริการรถเมล์รายใหญ่ ซึ่งมีแอปพลิเคชัน ‘TSB Go Plus’ และ สนข. ซึ่งมีแอปพลิเคชัน ‘นำทาง’ ที่รวมข้อมูลการเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะที่หลากหลาย เพื่อให้ข้อมูลของรถเมล์ในพื้นที่กรุงเทพฯ สมบูรณ์มากขึ้น โดยประชาชนที่มีแอปพลิเคชันไม่ว่าจะของใครก็ตาม ในอนาคตที่การแลกเปลี่ยนข้อมูลสมบูรณ์แล้ว จะสามารถเห็นข้อมูลครบถ้วนมากยิ่งขึ้น
![](https://www.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/07/2-15-1280x853.jpg)
ด้าน ผู้อำนวยการ สนข. กล่าวเสริมว่า แอปพลิเคชัน ‘นำทาง’ ที่ทาง สนข. ทำ ได้รวบรวมข้อมูลการเดินทางไว้ทั้งรถเมล์ รถไฟฟ้า เรือ ซึ่งจากนี้ข้อมูลที่เราทำไว้จะถูกส่งต่อเพื่อนำไปขึ้นจอดิจิทัล Smart Bus Stop ที่อยู่ในความดูแลของ กทม. ด้วย
ประธานกรรมการ TSB กล่าวด้วยว่า ปัจจุบันรถเมล์ของไทย สมายล์ บัส มี 123 เส้นทาง ซึ่งยังไม่ครอบคลุมทั่วพื้นที่กรุงเทพฯ-ปริมณฑล การที่ กทม. เป็นผู้นำในการผสานความร่วมมือครั้งนี้จะทำให้เกิดประโยชน์แก่ผู้โดยสาร เพราะระหว่างรอรถมาสามารถเห็นจากจอได้ว่ารถเมล์สายไหนจะมาภายในกี่นาที ซึ่งจะทำให้สามารถวางแผนการเดินทางได้ และคาดว่าจะดึงประชาชนให้หันมาใช้รถสาธารณะได้มากขึ้น
![](https://www.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/07/5-18-1280x853.jpg)
ทั้งนี้ กทม.มีหน้าที่สนับสนุนการให้บริการขนส่งสาธารณะ รถ ราง เรือ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน ส่งเสริมให้เกิดการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัย ตามนโยบายของผู้ว่าฯ กทม.ในด้าน “เดินทางดี” โดยสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. ได้ติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางไปแล้วจำนวนทั้งสิ้น 2,098 หลัง และติดตั้งป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางทั้งสิ้น 5,000 ป้าย พร้อมได้นำร่องนำเทคโนโลยีจอแสดงข้อมูลระยะเวลาและสายรถโดยสารประจำทางติดตั้งในศาลาที่พักผู้โดยสารอัจฉริยะ หรือ Smart Bus Shelter ระยะเริ่มแรกดำเนินการไปแล้วจำนวน 350 หลัง ได้ผลตอบรับจากผู้ใช้บริการเป็นอย่างดี เพราะสามารถแก้ปัญหาได้อย่างตรงจุด โดยจากผลการสำรวจการใช้บริการรถประจำทางของประชาชน ปัญหาหลักที่พบเป็นเรื่องของเวลา คือไม่มีข้อมูลแจ้งเกี่ยวกับระยะเวลาการมาถึงของรถ จนเกิดความล่าช้าในการเดินทางและไม่สามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาจอแสดงข้อมูลประจำป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางยังมีจำนวนไม่ครอบคลุมและมีข้อจำกัดด้านข้อมูลที่เกี่ยวข้องของรถประจำทาง จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องได้รับความร่วมมือในการพัฒนาและเชื่อมโยงข้อมูลรถโดยสารประจำทางจากหน่วยงานอื่น ๆ ทั้งภาครัฐและเอกชน ซึ่งในครั้งนี้ กทม. ได้รับความร่วมมือจาก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และบริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) ผ่านการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อการเชื่อมโยงข้อมูลการเดินทางรถสาธารณะในเขตพื้นที่ กทม.
![](https://www.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/07/7-19-1280x853.jpg)
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้เกิดการแบ่งปัน แลกเปลี่ยน และเชื่อมโยงข้อมูลการเดินรถสาธารณะในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ ตลอดจนเพื่อให้ระบบข้อมูลมีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น และอนาคต กทม. จะนำระบบข้อมูลจากความร่วมมือในครั้งนี้ ดำเนินโครงการติดตั้งป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางที่มีจอแสดงข้อมูลระยะเวลาและสายรถโดยสารประจำทางอีกจำนวน 500 จุด และติดตั้งจอแสดงข้อมูลในศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางอีกจำนวน 200 จุด ทั้งนี้ เชื่อว่าหากระบบขนส่งสาธารณะถูกพัฒนาให้ง่าย สะดวก และปลอดภัย จะทำให้ประชาชนได้รับประโยชน์และเป็นแรงจูงใจให้ประชาชนหันมาเดินทางด้วยรถโดยสารสาธารณะมากยิ่งขึ้น
![](https://www.dailynews.co.th/wp-content/uploads/2024/07/8-14-1280x853.jpg)
“กรุงเทพมหานครพยายามรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์ต่อสาธารณะเข้ามาด้วยกัน โดยร่วมกับภาครัฐและภาคเอกชนต่าง ๆ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของท่านผู้ว่าฯ ในการเพิ่มประสิทธิภาพของเมือง หรือ Productivity ของเมือง การมีข้อมูลโดยเฉพาะ Big Data จึงไม่ใช่แค่รัฐได้ใช้ประโยชน์อย่างเดียว แต่ภาคเอกชนก็ใช้ประโยชน์ได้ ดังนั้น ไม่เฉพาะสองแอปพลิเคชันนี้ แต่ใครก็ตามที่อยากจะนำข้อมูลนี้ไปใช้ ไปวิเคราะห์ หรือไปทำแอปพลิเคชัน หากเป็นไปเพื่อประโยชน์สาธารณะ มาคุยกันได้ หัวใจสำคัญคือ ‘ขอให้เกิดประโยชน์กับสาธารณะ’ ด้วย” รองผู้ว่าฯ กทม. ย้ำ