“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า กรมทางหลวง (ทล.) เปิดใช้สะพานกลับรถบริเวณทางแยกต่างระดับลำลูกกาจุดตัดทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) M9 หรือถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ (ด้านตะวันออก) บางปะอิน-บางนา กับทางหลวงหมายเลข 3312 (ทล.3312) สายสนามกีฬาธูปะเตมีย์-คลอง 16 หรือถนนลำลูกกา พื้นที่ อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี แล้วเมื่อวันที่ 8 ต.ค.ที่ผ่านมา
ทำให้ผู้ใช้เส้นทางจาก M9 ที่จะออกถนนลำลูกกาเพื่อเลี้ยวขวาไม่ต้องติดไฟแดงสามารถขับตรงไปใช้สะพานกลับรถออกถนนลำลูกกาและยังลงถนนคู่ขนานมอเตอร์เวย์ไปทางวัดมูลจินดาราม เพื่อออกถนนรังสิต-นครนายกได้ด้วย ช่วยกระจายการจราจรไม่ให้กระจุกตัวเพิ่มความสะดวกรวดเร็วในการเดินทางได้มาก
สำหรับสัญญาณไฟจราจรในปัจจุบันจะเปิดใช้งานถึงวันที่ 12 ต.ค. จากนั้นตั้งแต่วันที่ 13 ต.ค. จะยกเลิกสัญญาณไฟเพื่อก่อสร้างระบบวงเวียนบริเวณทางแยกเพิ่มความสะดวกในการเดินทางมากขึ้น สามารถเลี้ยวขวาได้กรณีไม่ต้องการใช้สะพานซึ่งไม่อยากอ้อม รวมทั้งเร่งปรับปรุง เก็บงานด้านล่างให้เรียบร้อยให้แล้วเสร็จสมบูรณ์ประมาณเดือน ธ.คนี้. ทั้งนี้กรมฯ จะเพิ่มป้ายประชาสัมพันธ์ให้มากและชัดเจนขึ้น เนื่องจากผู้ใช้ทางยังไม่คุ้นชิน
การก่อสร้างสะพานเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเพิ่มประสิทธิภาพทางแยกต่างระดับลำลูกกา โดยก่อสร้างสะพาน 2 ตัว Ramp A ความยาว 464 เมตร รองรับปริมาณจราจรจากวงแหวนฯ ทิศทางจากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าสู่ลำลูกกา รวมทั้งสะพาน Ramp B ความยาว 344 เมตร รองรับปริมาณจราจรจากถนนลำลูกกาทั้งทิศทางจากลำลูกกาและดอนเมืองสู่ทล.3901 (ถนนคู่ขนานวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ) มุ่งหน้าทิศทางวัดมูลจินดาราม เชื่อมถนนรังสิต-นครนายก ทั้งด้านขาเข้าไปรังสิตและด้านขาออกไป อ.ธัญบุรี จ.ปทุมธานี รวมทั้ง จ.นครนายก
นอกจากนี้ยังขยายช่องจราจรและวางระบบระบายน้ำ ถนนคู่ขนานถนนลำลูกกา งานปรับปรุงแยกร่มไทรและงานปรับปรุงแยกคลองห้า ถนนลำลูกกา งบประมาณ 613,302,282 บาท มีบริษัท นภาก่อสร้าง จำกัด เป็นผู้รับจ้าง เริ่มต้นสัญญาวันที่ 4 ก.ย. 63 สิ้นสุดสัญญา 29 มี.ค. 66 ระยะเวลา 937 วัน ได้รับมาตรการให้ความช่วยเหลือผู้ประกอบการช่วงโควิด-19 โดยกำหนดค่าปรับเป็น 0 ขยายระยะเวลาสัญญาไปสิ้นสุดในปี 67
